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不斷開發和制造新產品，為國內外廣大用戶提供高質量、低價格的活塞環配套件
活塞環的應用
活塞環作為內燃機的心臟部件，在發動機內部工作環境惡劣的條件下，承受著高溫、高壓、腐蝕，起著密封、支撐、潤滑、導熱等功效?；钊h行業是一個技術密集和勞動密集相結合并需要大投資的產業，與現代內燃機和汽車工業的發展息息相關。
由于車用發動機向高強化、高輸出功率、輕量化方向發展，活塞環變薄，重量變輕，這就要求塞環具有很高的強度，過去多用于汽油機上的鋼質塞環被逐漸引入到柴油機領域，一些柴油機開始采用鋼質油環。相比鑄鐵環，鋼質塞環無需鑄造過程、重量輕、加工方法簡單。國內主流廠家都投入到新型鋼環的研發和生產。車用柴油機行業使用鋼環的比例也很高。
當今活塞環應用各種品質的鑄鐵材料和鋼。首先考察鑄鐵材料，按照用材料強度、延伸率、疲勞強度和耐磨性等指標表征的承載能力，對于第一道壓縮環應特別優先選用一種具有高抗彎強度和彈性模數的球墨鑄鐵，其基體為馬氏體，以獲得高的硬度，可使側面具有較好的耐磨性。塞環能應用無鍍層環，開發了一種在調質熱處理狀態下呈現細化片狀組織鑄造品質的材料，通過生成鉻、釩、錳和鎢元素的特殊碳化物，以及馬氏體基體組織，以獲得良好的耐磨性。
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